基于从 2 系列双门轿跑车到 8 系列的所有车型的 CLAR 派生的专用跑车平台，GR Supra 理所当然地被认为是破烂的 Z4 的轿跑车风格的双胞胎。这种关系，以及宝马采购的发动机选项，导致了不认为 GR 是合适的 Supra 的忠诚者的许多嘘声和嘶嘶声。
反对者可能想退后一步，看看J29从更广泛的角度来看。几年来，跑车的销量一直不太好。丰田与宝马合作以削减开发成本，此举使这家巴伐利亚汽车制造商能够重新设计 Z4。在开发过程的早期，丰田和宝马的工程师分道扬镳。微调是 100% 独立完成的，这解释了为什么 Supra 和 Z4 给人的感觉如此不同。Supra
和 Z4 由合同制造商 Magna Steyr 在奥地利生产，均采用 B48 四缸涡轮增压发动机作为标准发动机，并可选装 B58 六缸涡轮增压发动机。194 到 255 马力是 2.0 升装置的曲轴额定功率，而 3.0 升磨机可以推到 382 匹小马。
与广告数据相比，Supra 和 Z4 中的 B58 以制造更多的马力和扭矩而闻名。B58 配备八速自动变速器或仅限 Supra 的手动变速器，是 M3 和 M4 中使用的 M 专用 S58 的构建块。
宝马目前在上述车型以及 X3 M 和 X4 M 中使用 S58。可追溯到 2018 年的传闻表明，宝马同意将这款发动机出售给丰田，用于 Supra 的高性能变体，暂定名为GRMN.据报道，Gazoo Racing Masters of Nurburgring 预计将于 2023 年春季首次亮相，预计将配备功能性通风口和类似于照片库中的设计研究的巨大尾翼，很可能是 2024 车型年的限量版特别版。
Best Car 知道它正在包装一个七速DCT，而不是前面提到的变矩器自动和手动变速器，这很奇怪，因为 BMW 在为 2 系列 Coupe、3er、4er 切换到 CLAR 后停止使用 Getrag 提供的 DCT 、X3 和 X4。
引用的出版物了解到550 ps即将到来，很可能指的是 M4 CSL 的 551 ps 引擎。该数字转换为 543 马力，峰值扭矩估计为 650 牛米(479 磅英尺)。Best Car 还了解到GRMN将是 Supra 的最极端迭代，并且 J29 将于 2025 年某个时候停产。
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